BMW Vision K18概念車|1800cc直六引擎超音速飛機美學
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BMW Vision K18概念車|1800cc直六引擎超音速飛機美學
  • 撰文:ADAM
  • 上載日期:2026-05-19

基本資料規格表

 

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BMW MOTORRAD HONG KONG
陳列室地點: BMW MOTORRAD 荃灣陳列室/荃灣青山公路荃灣段380號
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BMW Vision K18概念車|1800cc直六引擎超音速飛機美學

過去幾年,BMW發佈過多款概念車,當中不少已成為市販版,而編者最喜歡首推R18,原因是獨特的復古外型極具個性。最近,BMW再度公佈新款概念車,名為Vision K18,乍看之下外觀充滿科幻味,亦有美式巡航車的長輪距及低矮車身特質,然而車身設計概念啟發自超音速飛機,加上車子使用1800cc直六引擎,雖然廠方沒有公佈馬力及扭力數字,但都可以從官方短片中,感受到直六引擎的強勁加速扭力。

 

 

 

對BMW迷來說,直六引擎並非新鮮事,因為自2011年推出的K1600全線高性能運動旅行車,均配置1,649cc直六引擎,最大馬力160匹,因此推斷Vision K18使用的1800cc直六引擎是從此改良過來。相比一般四汽缸或雙汽缸引擎,直列六汽缸最大的魅力,是運轉極度順滑,聲音綿密,動力輸出線性而有厚度,甚至有點像渦輪一樣順暢。BMW今次把排氣量推高至1800cc,明顯不是為了追求輕巧,而是刻意把力量感、豪華感和機械感放到最大。

 

 

從官方說法可見,Vision K18的開發並不是先畫車身,再決定用甚麼引擎,而是一開始已經決定以這副直六汽缸引擎作為整部車的中心。換句話說,整部車是由引擎向外發展出來。BMW開發隊伍亦明言,他們希望重新思考電單車的結構,把動力系統變成設計主角,所以Vision K18刻意把機械部分外露,讓引擎、車身每側的三條排氣管、車尾六個排氣口、由六組LED燈具組成的大燈及車身線條互相配合,全都是圍繞「6」這個元素設計,以突顯直六引擎。

 

 

此外,車頭亦設有一對巨大入風口,每邊再設有三個圓形入風口,並配置三條、合共六條入風管道,再經由使用透明外殼的空濾器,為直六引擎提供大量空氣。這不是把機械藏在車身包圍之下,而是把機械當成視覺焦點。

 

 

如前所說,Vision K18的造型靈感來自超音速飛機。BMW官方表示,Vision K18的設計靈感來自經典超音速飛機。這類高速飛機擁有低伏扁平的機身線條,而Vision K18正是把這種航空語言轉化成電單車設計。車身大面積鋁合金外殼形成平滑而修長的線條,機械部分則以精準方式外露,形成一種「簡潔外殼包住複雜技術」的對比。從上方觀看,Vision K18甚至有類似噴射機翼的箭形輪廓,所有線條都指向車頭,強調向前推進的視覺效果。

 

 

工藝方面,Vision K18亦不是普通概念模型。BMW表示,車身鋁合金外殼由人手修整,其中長達兩米、無接縫的側面飾板,在電單車設計中並不常見。深色鍛造碳纖維部件同樣經人手整理,排氣系統以不銹鋼製成,表面再透過火焰噴塗工藝噴上一層鋁質外層。這種處理除了可提升表面抗氧化及耐熱能力,亦令排氣管呈現較粗獷的金屬質感,效果有點像昔日Formula 1排氣歧管,進一步強化Vision K18的手工味及機械美感。

 

 

廠方提到Vision K18在靜止時可透過液壓系統降低車身高度,概念上與R1300GS的Adaptive Vehicle Height Control相近,都是令車身在停車或低速時降低,方便騎士落腳。

 

 

簡單來說,Vision K18不是一部實用的旅行車,也不是一部準備量產的跑車,而是一部用來放大BMW品牌DNA的概念作品。1800cc直列六汽缸、六個進氣口、六支排氣管、六組頭燈、手工鋁合金車身、鍛造碳纖維部件,以及如超音速飛機般向前延伸的車身線條,全部都在說同一句話:BMW的未來,仍然會由引擎推動,方向只有一個,就是Full Force Forward(全速前進)。

 

 


BMW Motorrad行政總裁Markus Flasch表示:「透過BMW Motorrad Vision K18,我們展示了如何以一種全新而極具自信的方式,演繹性能、豪華感與情感。對我們來說,直列六汽缸遠不止是一副引擎,而是一份宣言。Vision K18把這副引擎的力量,轉化成低伏、修長而充滿張力的車身造型,令整部車即使靜止不動,仍然散發動感與速度感。這部車代表着我們不斷重新定義設計與性能界限的熱情。」

 

 

 

 

 

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