

Honda RoadSync 應用程式於香港及澳門地區上架

2025 HONDA X-ADV 750 新車抵港 - 改善低速穩定度,U-Turn更容易

2025 HONDA Forza 750 (新外型、自動波低速行駛更暢順) 新增電動風擋、定速巡航

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2026 Honda ADV160 新車抵港 - 5吋TFT錶板、Honda RoadSync 裝備升級
售價維持不變 HK%41,800
三色可預訂
啞藍 | 啞黑 | 水泥灰
裝置升級:
新增USB Type-C充電接口
5吋TFT儀表連接Honda RoadSync系統可使用語音操作進行,導航指引、接聽電話以及音樂播放

Honda ADV160以越野探險風格結合綿羊的便利性,自推出以來一直深受城市用家歡迎。雖然它並非真正為高難度越野路段而設,但憑藉較高離地距、長行程懸掛、兩用輪胎及充滿Adventure味道的外形,成功在一般城市綿羊與ADV電單車之間開拓出獨特市場。

來到2026年,Honda並沒有大幅改動ADV160的引擎及車架,而是集中提升電子設備、日常便利性及車身細節。新車最重要的改變,包括首次配置5吋全彩色TFT錶板、Honda RoadSync智能手機連接功能、Honda SMART Key無匙系統及USB Type-C充電插座,同時修改車頭兩側車身蓋的造型,令整體設備比上一代更現代化。

全新5吋全彩色TFT錶板
新增5吋全彩色TFT錶板
上一代ADV160使用長方形LCD數碼錶板,能夠顯示速度、轉數、時間、油量、平均油耗及行車里數等基本資訊,功能尚算齊全,但畫面設計及顯示效果已逐漸落後於同級新車。

上一代長方形LCD數碼錶板
2026 ADV160最明顯的升級,就是改用全新的5吋全彩色TFT錶板。除了畫面更清晰,資訊排列亦更有層次,在陽光下理論上會有更佳可讀性。更重要的是,新錶板同時成為Honda RoadSync系統的顯示介面,令ADV160由一款實用型城市綿羊,進一步升級為具備智能連接功能的現代化車款。

首次加入Honda RoadSync
Honda RoadSync是今代最具代表性的新增功能。系統透過Bluetooth將車輛與智能手機連接,配合左邊掣盒的選擇按鈕,騎士可以在TFT錶板上查看導航、天氣、來電及訊息等資訊。如再配合藍牙耳機,系統亦支援語音操作及語音導航,騎士毋須在行車期間取出電話,也可以控制音樂、接聽電話或使用導航功能,有助減少駕駛時分心。
Honda RoadSync以往較常見於中、大排氣量車款,今次下放至ADV160,反映Honda正逐步把智能手機連接功能普及至入門及中小排氣量綿羊。


Honda SMART Key列為標準設備
2026 ADV160亦把Honda SMART Key無匙系統列為標準設備。只要騎士隨身攜帶感應匙,便毋須取出傳統鎖匙,即可操作主電門、啟動引擎及開啟座位。

對於每天頻繁上落車的城市用家來說,Smart Key看似只是小改動,實際上卻能明顯提升便利性。尤其手上拿着頭盔、手套或其他物品時,毋須再翻找鎖匙,使用體驗更接近Honda旗下較高級的綿羊車款。


USB Type-C取代舊式充電介面
新車在車頭2公升儲物箱內配置USB Type-C充電插座,輸出規格為5V/3A,方便為智能手機、導航裝置或其他流動設備充電。

相比傳統USB Type-A插座,Type-C已成為現時大部分智能手機及電子產品的主流介面。配合Honda RoadSync及手機導航使用,這項改動亦更加合理,長途行車時毋須擔心電話因持續使用導航而耗盡電量。

上一代USB Type-A插座

20226年新款 ADV160

上一代 ADV160
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20226年新款 ADV160
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上一代 ADV160
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車頭兩側造型重新設計
2026 ADV160並非全新換代,但Honda修改了車身前半部分兩側外殼的形狀,透過更立體及分件式的設計,增加車頭的機械感及層次。整體輪廓仍然保留ADV160熟悉的高頭沙板、雙LED頭燈、可調式風鏡、外露式把手及粗獷車身線條,但新款車頭兩側看起來更加結實,探險車味道亦比上一代濃厚。新車提供啞藍、啞黑及水泥灰三種顏色,分別營造較鮮明的運動感、硬朗風格及城市化形象。


引擎及主要機械規格不變
雖然電子設備明顯升級,但2026 ADV160的核心機械規格基本上沒有改變,繼續使用156cc水冷四衝程OHC四汽門單汽缸引擎,配合PGM-FI電子燃油噴注及V-Matic無段變速系統。
引擎最高輸出為16PS/8,500rpm,最大扭力為15Nm/6,500rpm。這副eSP+引擎以順暢、慳油及容易控制為主要賣點,動力足以應付日常市區代步、快速公路及一般雙載用途,但今代並沒有因應新設備而提升馬力。
新車WMTC模式平均油耗為42.5km/L,配合8.1公升油缸,按照官方數據推算,理論續航距離可超過300公里。不過,實際油耗仍會受到車速、路況、載重及駕駛方式影響。

前240mm單菊花碟,後是220mm單菊花碟,規格同上一代相同。
前14吋、後13吋輪框維持不變。
保留ADV車系實用設定
2026 ADV160繼續採用前14吋、後13吋輪圈,輪胎尺碼分別為110/80-14及130/70-13。前輪配置ABS防鎖煞車系統,前、後輪均使用油壓碟煞。

220mm單菊花碟 (ABS防鎖死煞車系統)

尾避震繼續採用配置金色樽仔的Showa尾避震。
懸掛方面,前方使用套筒式前叉,後方則採用雙筒式避震及單元搖臂結構。較長的懸掛行程配合165mm最低離地距,面對路面接駁位、坑洞、減速壆及質素較差的道路時,理論上會比一般小輪綿羊更從容。
不過,ADV160始終是一款以鋪裝路面為主的城市Adventure綿羊。它可以應付一般碎石路或較平坦的非鋪裝路面,但並不等同真正配置越野車架及大直徑輪圈的越野電單車。

儲物空間保持實用
座位下方繼續設有29公升儲物箱,可擺放頭盔、雨衣及日常用品;車頭另設2公升儲物箱,內置USB Type-C插座,方便存放及連接智能手機。
可調校高低風擋設計。
新車同時保留可作兩段高度調校的風鏡。騎士可以按照天氣、車速及個人需要,選擇較低位置增加通風,或升高風鏡改善迎風保護。

座高780mm
車重增加但座高不變
2026日本版ADV160車身尺寸為1,950mm×760mm×1,195mm,軸距1,325mm,座高維持780mm,最低離地距為165mm,油缸容量8.1公升。
受到TFT錶板、RoadSync及相關電子設備影響,官方車重為137kg。雖然車身並非特別輕巧,但重心集中在車身較低位置,加上780mm座高,對一般亞洲騎士來說仍算容易掌握。


街車軚把。












新引擎配置eSP+技術,特點是由舊款2汽門增加到4汽門。






















| 2026 Honda ADV 160 規格表 |
| 呎吋 SIZE |
| 全長 |
1,950mm |
| 全闊 |
760mm |
| 全高 |
1,195mm |
| 軸距 |
1,325mm |
| 座位高度 |
780mm |
| 最低離地距 |
165mm |
| 裝備重量 |
137kg |
| 油箱容量 |
8.1升 |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 |
水冷四衝程單汽缸4汽門 |
|
排氣量
|
156.9c.c. |
| 最大馬力 |
16ps / 8,500rpm |
| 最大扭力 |
15Nm / 6,500rpm |
| 壓縮比 |
12 : 1 |
| 缸徑x衝程 |
60mm x 55.5mm |
| 供油系統 |
Honda PGM FI 電子燃油噴注 ,提供Idling Stop停車三秒自動熄火功能 |
| 前傾角 |
- |
| 拖曳距(T) |
- |
| 驅動模式 |
Honda CV-Matic V型皮帶 |
| 波箱 |
無段變速 |
| 車身 CHASSIS |
| 車架型式 |
雙搖籃鋼管車架 |
| 前懸掛系統 |
油壓前叉 |
| 後懸掛系統 |
Showa雙筒油壓式避震 |
| 前制動系統 |
240mm單菊花碟 (ABS防鎖死煞車系統) |
| 後制動系統 |
220mm單菊花碟 |
| 前輪胎 |
110/80-14M/C |
| 後輪胎 |
130/70-13M/C |

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