- 上載日期:2026-08-10
基本資料規格表
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80週年限量版Vespa Sprint 180-採用全新180引擎,在香港駕駛更好力更實用(同場加影80週年GTS 300限量版) 售價方面:
擁有80年歷史的 Vespa,最近推出兩款80周年限量版,分別為 Sprint 180及 GTS 300。兩款新車現已抵達香港陳列室。究竟它們在設計及配備上與標準版有何分別?以下由我們為大家詳細介紹。
Piaggio亞太區CEO Gianluca Fiume x Vespa GTS 300 - 80週年限量版
由於舊款Sprint與Primavera只有155cc,所以新款180cc對於玩開150版本的用家來說相當吸引,原因是起步與加速力明顯比舊款更加爽快雖然80週年限量版GTS 300相比Sprint 180大部及重一點,但車速快很多,所以駕駛技術的要求也稍微高一點。不過習慣之後,其實騎起來也非常輕鬆。
廠方之所以推出這兩款特別版,是為了慶祝Vespa成立80週年。他們採用了80年前推出市場的第一款綿羊—Vespa 98為設計靈感,將初代車款的部分設計元素注入到這兩款特別版身上。這輛被譽為現代綿羊始祖的Vespa 98,採用98cc二衝程引擎與手動轉波。它最大的特色就是整個車身同時也是車架,採用鋼鐵製造。這種獨特的承載式車身結構,足足使用了80年;直到今天,所有Vespa依然保留著這項傳統。
讓我們跟大家介紹一下這兩款80週年版有哪些車身細節是源自經典的Vespa 98。
前避震罩與輪圈都一樣採用了與車身相同的湖水綠色,而倒後鏡及乘客扶手也是一樣,採用了相同的湖水綠色。
舊款Sprint 150的車身沒有百葉式進風散熱位置的,但這輛80週年限量版沿用了 Vespa 98的設計,所以左車身加入了散熱通風口。至於80週年版GTS 300,舊款已經有百葉窗式通風口,所以沒有改變。
為了凸顯80週年限量版,廠方將"Vespa 80"及80 YEARS OF Vespa的徽章,分別安裝在車頭的盾牌及車頭背後,製作十分精美。
舊款Sprint 150使用傳統的插車匙著車,但限量版改用Keyless無匙著車,限量版GTS 300版則維持Keyless無匙著車功能。
Vespa Sprint 180 - 80週年限量版
兩款80週年版都換上了新螢幕。普通版Sprint的儀表是指針式車速表搭配液晶螢幕;而80週年特別版Sprint則採用了全彩色LCD螢幕,在現場看起來非常漂亮。GTS 標準版也是指針加液晶螢幕,但80週年版採用了5吋全彩色 TFT 螢幕。
Vespa Sprint 180 - 80週年限量版
80週年Sprint版採用了全新的180cc引擎,最大馬力15匹,最大扭力13.7 Nm。根據官方表示,相比標準版Sprint 150,排氣量增加了大約20cc,馬力提升了20%,扭力提升了10%,但耗油量卻降低了11%。
Vespa Sprint 180 - 80週年限量版
官方數據為2.27公升汽油可行駛100公里(即 1 公升汽油可行駛約 44 公里),就算打個折扣,其實也非常省油。由於這輛180cc的馬力與扭力都增加了,所以80週年版的起步與加速力明顯比150cc更敏捷。如果在香港上班下班、燈位起步,以及行駛高速公路,就更加實用。
Vespa GTS 300 - 80週年限量版
至於GTS 300 80週年特別版,引擎規格與標準版相同,278cc單缸引擎的最大馬力為23.8匹,最大扭力為26Nm。這輛車動力在香港非常夠用。GTS 還配置了可防止後輪打滑的牽引力控制系統(ASR),但Sprint版沒有這個功能。不過兩款車都配備了ABS煞車系統。
Vespa GTS 300 - 80週年限量版
騎過Vespa的騎士都知道座位比較高,而兩款80週年版的座高都是 790 mm。我的身高是160cm,雖然坐上去都會吊腳,但對我這個駕駛Vespa Primavera 150的用家來說已經習慣了。也因為Sprint 180只有132公斤重,GTS 300則是 163 公斤(比 Sprint 180 重了 31 公斤),所以日常代步的話,Sprint會輕巧且容易操控許多。
Vespa Sprint 180 - 80週年限量版
Vespa Sprint 180 - 80週年限量版
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Vespa GTS 300 - 80週年限量版
Vespa GTS 300 - 80週年限量版
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