【致敬80年的傳奇】Vespa 80th周年限量紀念版新車抵港　Sprint S首度升級180cc新引擎！

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上載日期：2026-08-13

基本資料規格表

80週年限量版Vespa Sprint 180-採用全新180引擎，在香港駕駛更好力更實用

(同場加影80週年GTS 300限量版)

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地點；意大利羅馬，將於2026年6月25至28日舉行

MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

【致敬80年的傳奇】Vespa 80th周年限量紀念版新車抵港 Sprint S首度升級180cc新引擎！
Vespa Sprint S 180cc：售價HK$48,800
Vespa GTS 300：售價HK$66,800
購買任何一款VESPA 80年版新車，均附送VESPA 80週年精美書冊一本
備有Vespa 80th周年限量紀念版專屬開面頭盔、T-Shirt、cap帽、環保購物袋、鎖匙扣等同時發售

Vespa自1946年誕生至今，正式踏入80周年。為紀念這個重要里程碑，廠方推出全新Vespa 80th周年紀念版，將品牌最具代表性的復古設計元素重新演繹，並分別以Sprint及GTS兩大經典車系呈現。香港市場引入的版本包括全新Vespa Sprint S 80th 180及Vespa GTS 80th 300，新車現已抵港並開放限量預訂。

Vespa 80th周年限量紀念版新車抵港

(左) Vespa GTS 300：售價HK$66,800

(右) Vespa Sprint S 180cc：售價HK$48,800

80周年專屬設計由1946年第一部Vespa汲取靈感

今次80th周年版並非單純換上一套特別拉花，而是以Vespa八十年歷史作為設計主題。車頭Vespa標誌旁加入專屬**「80th」紀念徽章**，車尾亦設有**「80 years of Vespa Est. 1946」**標誌，直接向1946年第一部Vespa致敬。整體用色走低調復古路線，配合緞面金屬、亮面及啞面細節，刻意營造舊年代Vespa的工業設計味道。特別設計的12吋輪圈亦是今次周年版其中一項焦點，令新車即使保留現代化設備，視覺上仍然帶有早期Vespa的歷史氣息。

VESPA 80周年圖案

車頭Vespa標誌旁加入專屬**「80th」紀念徽章**

兩款新車均採用KEYLESS設計，亦可用感應匙著車。

獨有 80 周年限定輪框：輪圈採用與車身一致的經典綠色，外圈配上金屬拋光邊框，細節質感極致細膩。

輪框印有EST. 1946，VESPA面世的年份。

兩部新車均可連到智能電話，同有三年免費導航功能。

今次特別採用向 1946 年首款 Vespa 致敬嘅配色——專屬 Verde Pastello（經典復古綠）。本次版本車身塗裝與細節飾件以同色系設計，再搭配深綠色飾條點綴，襯出優雅復古感

備有Vespa 80th周年限量紀念版專屬開面頭盔、T-Shirt、Cap帽、環保購物袋、鎖匙扣等同時發售

Vespa 80th周年限量紀念版專屬 Cap帽

Vespa 80th周年限量紀念版專屬開面頭盔

Vespa 80th周年限量紀念版專屬環保購物袋、鎖匙扣等同時發售

購買任何一款VESPA 80年版新車，均附送VESPA 80週年精美書冊一本

VESPA 80週年書冊，除近代新車車款外，亦有許多VESPA歷史相片，印刷超精美。

Vespa Sprint S 80th 180：真正重點是全新180cc引擎

對香港Vespa車迷而言，Sprint S 80th最值得留意的地方，其實並不只在周年版外觀，而是車系正式換上全新180cc i-get引擎。新引擎實際排氣量為174.1cc，採用四衝程、SOHC單汽缸3汽門設計，缸徑×行程為61.5mm×58.6mm，配合PFI電子燃油噴注及CVT無段自動變速。最大馬力達到11kW，約14.8hp，最大扭力則為13.7Nm。

相比過往大家熟悉的150級Sprint，新180最大的意義，不只是帳面上增加了二十多cc，而是把Sprint最需要的中低轉扭力及再加速能力進一步加強。

簡單而言，這副180cc引擎的優點可以歸納為幾方面：
起步更爽快
174.1cc排氣量帶來更充裕的扭力輸出，尤其是市區燈位起步、載人或者斜路開車時，油門反應比傳統150級引擎更從容。對於經常在香港市區使用的車主，這種提升往往比單純追求極速更加實際。

普通版Sprint的儀表是指針式車速表搭配液晶螢幕；而80週年特別版Sprint則採用了全彩色LCD螢幕，在現場看起來非常漂亮。

中段加速更有力
Sprint本身車身細小靈活，180cc引擎令它在約40至80km/h這類常用速度範圍內有更好的再加速反應，超車或者由慢車重新加速時，不需要像小排氣量版本般長時間保持大油門。

保留Sprint輕巧靈活的性格
180並沒有把Sprint變成大型綿羊，而是在原有緊湊車架及12吋輪圈設定下增加動力，因此最大的吸引力正是**「車仍然細部，但引擎更有力」**。對原本使用Primavera 150或Sprint 150的車主而言，這種升級感會尤其明顯。

油耗仍然相當吸引
按照香港版本規格資料，Sprint S 80th 180公布油耗約為2.27L/100km，換算即理論上每公升汽油可行駛約44km。以一副接近180cc的引擎而言，仍然保持相當高的日常使用效率。此外，Sprint S 80th 180繼續使用Vespa傳統的鋼製一體式車身，前輪為單側搖臂配液壓避震，後避震設有4段彈簧預載調校；前制動使用200mm碟配ABS，維持Sprint一直以來靈活、直接的操控風格。

Vespa Sprint S 80th 180

Vespa GTS 80th 300

Vespa GTS 80th 300：旗艦級周年版更適合長途及雙載
另一部80周年紀念版則是體型更大的Vespa GTS 80th 300。
如果Sprint代表Vespa輕巧、活潑的一面，GTS就是偏向豪華、巡航及高性能的一面。香港版GTS 80th使用278.3cc hpe四衝程四汽門水冷單汽缸引擎，最大功率17.5kW，最大扭力達26.0Nm。

Vespa官方亦特別強調，這副300cc hpe引擎在保持強勁性能之餘，同時著重暢順、寧靜及效率。相比Sprint 180，GTS具有更長的1375mm軸距、更闊車身及前後12吋輪圈，配合前後220mm碟式制動、ABS及ASR循跡控制，更適合高速公路、長途巡航以及經常雙載的用家。它的最大扭力達到26Nm，而且在較低轉速已經輸出，因此在起步、上斜及中段超車時，都會有明顯比Sprint 180更厚實的推進力。