ARAI RX-7X HAYDEN RESET 現貨抵港 - 希頓於2013 MotoGP 華倫西亞測試僅戴一次的拉花頭盔

ARAI VZ-RAM HAYDEN LAGUNA 希頓(Nikcy Hayden)復刻紀念開面頭盔

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(接受預訂)
希頓MotoGP封王20周年｜ARAI RX-7X HAYDEN RESPECT重現冠軍風采

正品行貨，原廠保養
帽體 Shell: PB-SNC2
規格 Standard: Snell, JIS
尺碼 Size: XS-XL
日本製造. Made in Japan

不經不覺，美國前MotoGP世界冠軍希頓（Nicky Hayden）已經離開車迷九個年頭。他職業生涯最輝煌的一刻，莫過於奪得2006年MotoGP世界冠軍，眨眼間已是20年前的事。今年，Arai的旗艦型號RX-7X系列加入HAYDEN RESPECT拉花，讓車迷再次想起這位深受愛戴的美國車手，以及他當年奪冠的難忘一幕。

頭盔拉花與希頓20年前奪得世界冠軍時所用的設計基本相同，但省去了贊助商商標，部分圖案亦重新設計。除了下巴位置印有希頓的招牌69號，盔背亦加入戴上皇冠的希頓Q版公仔，以及「2006-2026 WORLD CHAMPION ANNIVERSARY」奪冠20周年紀念圖案。

當年有收看直播的小編，至今仍對那場賽事歷歷在目。皆因該屆世界冠軍之爭，要鬥到華倫西亞煞科站才能分出勝負，而最後一戰的過程更是充滿戲劇性。

踏入煞科站，只有效力YAMAHA的羅絲，以及效力HONDA的希頓，仍有機會問鼎世界冠軍。當時正向最高級別六連冠邁進的羅絲，在車手積分榜上領先希頓8分，雖然佔有優勢，但仍未到可以鬆懈的時候。

排位賽中，羅絲順利取得頭位起步資格，希頓則排第五，形勢看似對羅絲更為有利。奈何羅絲在正賽起步失利，首圈結束時已跌至第七位；相反，希頓則逐步追上第二位。若兩人按當時的名次衝線，希頓便足以反超前，捧走世界冠軍獎盃。

正當大家期待羅絲在比賽早段收復失地之際，他卻在第五圈Low Side方式跌車，滑入砂石緩衝區。儘管羅絲扶起戰車後繼續比賽，距離終點亦尚有二十多圈，但爭冠形勢已急轉直下。最終，希頓以第三名衝線，奪得個人首個、亦是唯一一個MotoGP世界冠軍。

奈何天意弄人，希頓由MotoGP轉戰WSBK後，於2017年完成意大利Imola站賽事，繼續留在當地。5月17日星期三，即賽事結束後第三天，他在Misano一帶騎單車期間，不幸於下午約2時在一個路口與汽車相撞。由於傷勢嚴重，延至5月22日離世，終年35歲。

希頓留給車迷的，除了賽道上拼盡全力的身影，還有那張令人難忘的笑臉。

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