- 上載日期:2026-10-14
基本資料規格表
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2026 YAMAHA YZF-R9 70週年賽車紀念版大定風翼中量級跑車
九龍太子道西88號嘉怡大廈地下
Tel:2612 2218 Fax:2612 2219 email:mail@yamaha-mlt.com.hk 辨工時間 : 星期一至星期六 10:00am to 7:00pm 星期日休息
地址:澳門慕拉士大馬路241號富大工業大廈地下
(新車介紹)九十年代「粉紅版」重現 Yamaha XSR900推2027新拉花 以復古造型為賣點的YAMAHA XSR900,自2016年誕生以來,廠方不斷把YAMAHA在七十至九十年代的輝煌歷史注入車上,先後推出多個不同主題的版本,既有煙仔拉花,亦有車手拉花。廠方最近公佈2027年款新拉花,充滿九十年代風味的「粉紅色」拉花版最為矚目。這套拉花是向九十年代推出的YAMAHA YZF750R致敬,不過此車對年輕騎士來說比較陌生,認識它的大多是五十歲左右或以上的騎士。YZF750R其中一個特點,是750cc直四引擎採用了每缸5氣門設計。
2027 Yamaha XSR900 九十年代粉紅拉花
1993 YAMAHA YZF750R
YZF750R於1993年推出,是Yamaha當年在750cc超級跑車級別的主力車款。九十年代初,以前的世界超級摩托車錦標賽(WSBK)以750cc四缸及1000cc雙缸為主流規格,令750cc級別成為各大廠技術角力的戰場。
749cc直四引擎沿用Yamaha招牌的每缸5氣門設計,即每缸3個進氣門、2個排氣門,配合EXUP排氣閥補強中段扭力,官方聲稱輸出125匹馬力,可扭至13,000rpm,以當年的750來說相當驚人。加上巨大的Deltabox鋁合金車架、前六活塞卡鉗,乾重只有196kg,極速超過160mph(約257km/h),數字上的性能把同期的Kawasaki ZXR750及Suzuki GSX-R750都比下去。
可惜生不逢時,Honda早一年推出CBR900RR FireBlade,搶盡市場焦點,令YZF750R始終未能成為大眾心目中的經典。不過它在賽道上的成績只屬一般,雖然奪得多屆英國超級摩托車錦標賽(BSB)冠軍及多個WSBK分站勝利,但未奪過WSBK總冠軍。但當年的車手亦普遍形容它操控中性、容易駕馭。
至於今次XSR900致敬的粉紅色拉花,其實只在1993年首代YZF750R及SP上出現過一年。1994年起已改為白紫藍等配色,令這套「粉紅版」(外國車迷稱為「pinkies」)成為最具代表性、亦最受收藏家追捧的版本,在英國二手市場比同年其他顏色貴上幾百英鎊。
要數這套配色的復古味,首先是顏色本身。九十年代初正值螢光色大行其道,由賽車皮衣、頭盔到包圍拉花,都充斥着霓虹粉紅、螢光黃等鮮艷色調。白底配霓虹粉紅加藍色的組合,正是那個年代跑車的典型風格。2027年XSR900的新塗裝以白色為底,油箱及側板加入粉紅色和藍色線條,再配上銀色車架。銀色車架亦呼應當年YZF750R外露的Deltabox鋁合金車架,而XSR900本身亦是採用Deltabox式車架,可謂一脈相承。對認識YZF750R的老騎士來說,一眼就認得出這套配色的出處;對年輕騎士而言,則是一套帶點懷舊、又夠搶眼的新造型。
小編反而覺得,官方宣傳照中騎士的一身配搭同樣值得一看。白紫粉紅撞色風褸、同色系拉花頭盔,再配牛仔褲和螢光色波鞋,充滿九十年代感,與車身塗裝非常合襯,亦相當搶眼。如果照樣穿上出街,復古味道一定十足。
XSR900 Neon White(霓虹白)
除了新拉花之外,2027年XSR900的規格與現時的版本完全相同。沿用890cc CP3三缸引擎,輸出119PS及93Nm扭力,濕重193kg,座高810mm,並配備六軸IMU電子系統、快排及定速巡航。2027年款共有兩款顏色,分別是今次的Neon White(霓虹白),及原有的Midnight Black。
XSR900 Midnight Black
快速轉擋器
XSR900 Midnight Black
XSR900 Midnight Black
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