2027 APRILIA RSV4 OBSCURE SPE. ED. 220匹低調超跑

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上載日期：2026-11-04

基本資料規格表

2025 Aprilia RSV4 Factory - Aprilia最強悍220hp超級跑車(MotoGP定風翼加持)

2026 Aprilia Tuono V4 Factory - Aprilia最強街車 SHAKEDOWN INDIGO新色登場

MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

有收看今年MotoGP的車迷，相信都認同今年最強的廠車非APRILIA RS-GP26莫屬，廠方亦多次將賽車上的科技，特別是空氣動力學方面的成果，投放至旗下的市販跑車上。在11月3日揭幕的意大利米蘭車展（EICMA）上，APRILIA公佈了全球限量500部的RSV4 Obscure Spe.Ed.，V4引擎更達到220hp。「Obscure」字面上解作昏暗、不起眼，配合全黑車身，看似走低調路線，但其實是低調中帶點高調；而「Spe.Ed.」則是Special Edition（特別版）的縮寫，連起來讀亦似乎暗藏英文「Speed」（速度）的雙關意思。

全球限量500部，每部均有獨立編號

源自MotoGP的Leg Wings部件

由於車頭定風翼已成為現時高性能跑車的標準裝備，因此這輛新車將源自MotoGP的Leg Wings部件，帶到可以出牌的市販跑車上，便成為新車的最大焦點。Leg Wings直譯為「腿翼」，顧名思義，就是安裝在車手雙腿附近的翼片。

近年MotoGP在空氣動力學方面有長足發展，雖然賽例已限制定風翼的尺寸，但其進化速度並沒有因此放慢，結構反而愈來愈複雜，短短數年間，MotoGP廠車的外型跟以往相比，可謂面目全非。事實上，每當車隊在比賽期間使用新款空氣動力學部件，都會引起迴響。今次的主角Leg Wings，在2025年MotoGP英國站首次亮相時已成為熱話，HONDA廠車其後亦使用了相類似的部件。賽會更一度考慮禁用，不過禁令似乎已押後至2027年才生效。

由於空氣動力學部件要在高速行駛時才能發揮作用，因此對一般在馬路上行駛的騎士來說，實際作用不大，視覺效果反而更加吸引。不過RSV4 Obscure Spe.Ed.本身正是以賽道為主要目標而設計。據官方表示，腿部翼片安裝於車手雙腿後方，能在煞車及傾側入彎時產生下壓力，令後輪下壓力提升20%，從而加強後胎抓地力，同時不影響操控。

空力套件全面升級
Leg Wings並非單獨運作，而是配合RSV4 Factory原有的空力套件，包括車頭定風翼，以及經風洞開發的側包圍，既能提升空力效率，亦可將引擎熱風引離車手。值得一提的是，APRILIA早於2018年已在RSV4 RF LE上加裝定風翼，是首個為市販超級跑車配備空力部件的廠商。要留意的是，安裝Leg Wings時須拆走後座腳踏，套件內亦附有死氣喉支架。

碳纖維減重

除了空氣動力學外，減磅是新車另一重點。RSV4 Obscure Spe.Ed.採用BST碳纖維輪框，比RSV4 Factory的鍛造鋁轆輕超過2公斤，有助改善操控、加速及煞車表現。此外，前後泥擋、側蓋、腳踏護板及前煞車卡鉗導風管，亦全部以碳纖維製造。新車裝備重量為201公斤，比RSV4 Factory輕3公斤；若加裝APRILIA Racing原廠SC-Project死氣喉，更可減至196公斤。

碳纖輪框

220匹V4引擎
動力方面，新車沿用1,099cc 65度V4引擎，符合歐盟Euro 5+排放標準，配備四個52mm節氣門及Ride-by-Wire電子油門，最大馬力220匹／13,000rpm，最大扭力127Nm／10,800rpm，改喉之後，馬力及扭力更分別提升至223.1hp及131.8Nm。

捨棄半主動避震
避震方面，RSV4 Obscure Spe.Ed.沒有沿用RSV4 Factory的電子避震，而是改用機械式可調Ohlins避震，前為43mm NIX前叉，後為TTX避震，壓縮、回彈及彈簧預載均可調校，方便車手按個人喜好及賽道特性設定。煞車系統則沿用Factory的Brembo Hypure單體卡鉗配330mm煞車碟。

賽道級電子系統
電子系統方面，新車配備六軸IMU慣性測量及六個駕駛模式（三個馬路模式、三個賽道模式），並包括三段彎道ABS，以及APRC電子輔助系統，可調循跡控制、防升頭控制、可調引擎制動及快排。Track Pack及Race Pack亦屬標準配備：前者提供彈射起步控制、維修區限速及具預測邏輯的後輪滑胎控制；後者則可按賽道不同路段，自動調整循跡控制、防升頭控制及引擎制動。車上同時配備5吋彩色TFT儀錶板、第四代APRILIA MIA手提電話連接系統，以及可自動記錄單圈時間及分析行車數據的GPS。

43mm OHLINS NX 倒立前叉，全功能調校，125mm行程

碳纖煞車卡鉗導風散熱管,雙330mm浮動碟配Brembo HYPURE 一體式四活塞放射式卡鉗，附彎道ABS

1,099cc水冷四衝65度V型四汽缸DOHC 16氣門引擎，最大馬力220hp/13,000rpm，最大扭力127Nm/10,800rpm

OHLINS TTX 尾避震，全功能調校，130mm行程

2027 APRILIA RSV4 OBSCURE SPE. ED. 規格表
呎吋 SIZE
全長	-
全闊	-
全高	-
軸距	-
座位高度	840mm
最低離地距	-
濕重	201kg
油箱容量	18L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝65度V型四汽缸DOHC 16氣門
排氣量	1,099cc
最大馬力	220hp/13,000rpm
最大扭力	127Nm/10,800rpm
壓縮比	-
缸徑x衝程	81mm x 53.32mm
供油系統	電子燃油噴注
前傾角	-
拖曳距	-
起動	電動
傳動系統	濕式多片6前速，卡式波箱，鏈條傳動 (附AQS系統)
車身 CHASSIS
車架型式	鋁合金雙翼樑車架
轉向釘把	OHLINS
前懸掛系統	43mm OHLINS NX 倒立前叉，全功能調校，125mm行程
後懸掛系統	OHLINS TTX 尾避震，全功能調校，130mm行程
前制動系統	雙330mm浮動碟配Brembo HYPURE 一體式四活塞放射式卡鉗，附彎道ABS
後制動系統	單220mm鑽孔碟配Brembo卡鉗，附彎道ABS
前後輪框	碳纖維輪框
前輪胎	120/70 ZR17
後輪胎	200/55 ZR17