2027 BMW M1000RS-馬力最強限量NK車

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上載日期：2026-11-04

基本資料規格表

2026 BMW S1000R 新車試駕 - 170匹寶馬NK車，媲美200匹加速力

BMW MOTORRAD HONG KONG 新車發佈會 M1000RR 頂級超跑、M1000R 頂級超跑街車、

S1000RR 超跑、S1000R 超跑 R 系 R1300 RT 重型運動巡航車、R12 G/S 復古街車

BMW MOTORRAD HONG KONG
陳列室地點: BMW MOTORRAD 荃灣陳列室/荃灣青山公路荃灣段380號
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2027 BMW M1000RS-馬力最強限量NK車

BMW Motorrad正式發佈2027年款M1000RS。這部車以本以超強性能的M1000R(NK版)為基礎，然後再直接移植M1000RR頂級超跑的引擎及多項部件後，令新款M1000RS的最大馬力達到218匹，BMW稱它為全球馬力最強的NK車，新車全球限量生產1000部。

2027 BMW M1000RS 全球限量生產1000部

RS不是跑旅車，而是Rennsport
當M1000RS這個名字早前曝光時，不少人以為BMW會推出一部類似R1300RS的跑旅車，因為RS是德文「Reise und Sport」的縮寫，即旅行與運動。不過今次的RS其實是德文「Rennsport」，意思是賽車運動，源自BMW出戰上世紀30-50年代賽車的RS 255 Kompressor及RS 54。

2026 BMW S1000R

2026 BMW S1000R 新車試駕 - 170匹寶馬NK車，媲美200匹加速力

2027 BMW M1000RS

從S1000R到M1000RS
編者早前試駕S1000R(NK版)時，曾經提過BMW這個車系的來龍去脈，車子基本上屬於S1000RR超跑拆走大包圍的NK版，更高級別還有專為BMW的兩輪及四輪，製造高性能部件的M部門參與，然後開發出更強勁的M1000RR超跑，更連奪2024及2025年WSBK世界冠軍，近年亦稱霸澳門格蘭披治電單車大賽；而M1000R則是M1000RR的NK版本。

今次推出的M1000RS，可以說是目前最強的M1000R版本。BMW以M1000R加M Track Package，即「原廠賽道性能套件」為基礎，再加入M1000RR超跑的引擎、腳踏及單座車尾，馬力直接與M1000RR看齊，等於將WSBK冠軍跑車的心臟，放進一部NK車之內。

218匹—比M1000R多8匹
M1000RS採用999c.c.直列四缸引擎，配備ShiftCam可變氣門技術。相比M1000R，它的壓縮比提升至14.5:1，改用鈦合金氣門，紅線轉數亦高出500轉，最大馬力由M1000R的210匹提升至218匹，0至100km/h僅3.2秒，0至200km/h只需7.2秒，極速達283km/h。

車上亦標準配備全鈦合金M排氣系統，比普通排氣輕1.6kg；另有配置M出產的大扭油。編者試S1000R時已經領教過原廠大扭油的好處，在賽道上長時間全油加速時，手腕會輕鬆得多，油門反應亦更直接，但不敏感。

2 x 320mm雙煞車碟配 4活塞卡鉗 (BMW Motorrad ABS Pro)

裝備重量只有196kg
M1000RS的裝備重量只有196kg，比M1000R輕3kg，只比M1000RR重2kg。減重的關鍵包括標準配備M碳纖維輪圈、鋰電池及鈦合金排氣。值得一提的是，2027年款M1000RR超跑已將碳纖維輪圈改為選配，M1000RS反而列為標準配備。

車架方面沿用M1000R的鋁合金雙翼樑車架，前後懸掛均為DDC電子避震，前叉為45mm倒叉，配合可調式釘把。煞車則直接取自M1000RR，前方為雙320mm碟配M四活塞卡鉗，比M1000R的300mm碟更大；後方為220mm單碟，配ABS Pro。輪胎採用Pirelli Diablo Rosso IV Corsa高性能跑胎，後胎尺寸為200/55，尾牙比亦調校得更偏向賽道。

坐姿更前傾
由於採用M1000RR的車尾與可調式M腳踏系統，M1000RS的座高提升至850mm，比M1000R高20mm，但仍保留M1000R的寬把手，可以預計坐姿更俯伏。不過亦因為用上RR的車尾，M1000RS屬單座設計，如需車人，便要另外加購原廠後座部件。

黑色低調外觀
M1000RS的外觀走黑色低調路線，車身顏色為啞黑，配合大量啞面碳纖維部件。車頭定風翼印有RS字樣，油缸為拉絲鋁材質，碳纖維油缸蓋則印上「M 1000 RS」及「RENNSPORT」字樣，後車架亦有「M 1000 RENNSPORT」標記。黑色仿Alcantara座墊繡上M標誌，車頭上眼鏡更刻有「1 of 1000」，提醒車主這部車是限量版本，同時亦配備在軑把末端的軑尾倒後鏡。

電子配備一應俱全
電子系統方面，M1000RS標準配備Riding Modes Pro及Race Pro模式、DTC循跡控制、升頭控制、滑胎控制、彈射起步、賽道限速、上落快排及M Track Package等功能，並配備6.5吋TFT彩色儀表、定速巡航、加熱手把、胎壓顯示及無匙啟動。

原廠另提供M Cover Kit選配，可拆去車牌架等街道配件，令外形更簡潔，不過只限賽道使用。

45mm 電子倒立前叉，配備電子自適應 DDC（動態阻尼控制）系統，全調校功能，行程120mm

座位高度 850mm

220mm單煞車碟配單活塞浮動卡鉗 (BMW Motorrad ABS Pro)

2027 BMW M 1000 RS 規格表
呎吋 SIZE
全長	-
全闊	996mm
全高	1,176mm
軸距	-
座位高度	850mm
最低離地距	-
座位	-
裝備重量	196kg
油箱容量	16.5L (耗油量約 6.5L / 100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷直列四缸引擎，配備ShiftCam可變氣門技術 (極速達283km/h)
排氣量	999c.c.
最大馬力	218hp / 14,500rpm
最大扭力	113Nm / 11,000 rpm
壓縮比	14.5 : 1
缸徑x衝程	80mm x 49.7mm
供油系統	電子燃油噴注
轉向頭角度	65.8°
拖曳距(T)	97.6mm
點火	電子點火
起動	電動
驅動模式	錬條、BMW Motorrad DTC
離合器 / 波箱	6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鋁合金雙翼樑車架
前懸掛系統	45mm 電子倒立前叉，配備電子自適應 DDC（動態阻尼控制）系統，全調校功能，行程120mm
後懸掛系統	電子單筒避震，配備 DDC（動態阻尼控制）系統，全調校功能，行程117mm
前制動系統	2 x 320mm雙煞車碟配 4活塞卡鉗 (BMW Motorrad ABS Pro)
後制動系統	220mm單煞車碟配單活塞浮動卡鉗 (BMW Motorrad ABS Pro)
前後輪框	碳纖維輪框
前輪胎	120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV Corsa
後輪胎	200/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV Corsa