2013 Vespa GTS 300ie SuperSport 兩款two-tone潮色抵港
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2013 Vespa GTS 300ie SuperSport 兩款two-tone潮色抵港
  • 撰文 / 攝影:Adam
  • 車輛提供:Power Vigor Limited
  • 上載日期:2013-07-05

基本資料規格表

2013_Vespa_GTS_300ie_SuperSport


2012 VESPA LX 125/150 3V
採用全新3汽門引擎的Vespa

2012 VESPA PX 150
VESPA二衝王

Vespa GTS Super 300ie & Piaggio MP3 300ie

GTS 300ie SuperSport是意大利Vespa車廠推出的一款實力非凡的自動綿羊,就是有著當年ET8般的現代典雅風格,為更多人士帶來更暢快、更舒適、更安全和更堅固的駕駛樂趣。是次,2013年最新版本的GTS 300ie SuperSport抵港,備有黑橙與橙黑兩款耀目搶眼的two-tone色彩,更為車款添加清新朝氣。

積極進取精神
今天大家見到的全新Vespa GTS Super 300ie,是繼承自1955年的Vespa GS、1964年的180 SS和1985年T5 Pole Position的風格,但是就創造出Vespa有使以來最大實力的新成員。這台300c.c.引擎是Vespa有史以來最強大的燃油噴注強勢自動綿羊,其動感形象和更積極進取的精神。

其實在Vespa的歷史中,已經嚐過在賽道上展現競賽風姿呢!於1951年歐洲國際六天賽中,Vespa共奪得九枚金牌。Vespa在多年參與這類公路比賽當中吸收了相當豐的經驗,把這些在公路競賽的經驗套用落在實際量產型車系當中,演化出具有個人風格和實用性兼備的普及性個人出行工具。在多年的演化當中,Vespa所引人入性之處,更被很多電影作為主要道具登場,例如《Quadrophenia》就是當中經典之作。

動感氣息
對於Vespa而言,GTS 300ie SuperSport不僅僅是一台高性能運動型自動波綿羊,她所營銷的附加值,就是其獨特性和個性,同時通過設計和技術,廠方決定在GTS 300ie身上,重現當年體育名人堂風采,從傳統美學角度去結合科技去作重新演繹。其中一個車身特色可說是右邊尾部的橫列式機器透氣糟,是一個明顯參照過去Vespa的時尚經典,說是仿古,也可以算是最時尚的體現,與此同時也為她帶來一份動感氣息。

新的座鞍設計,能給不同的騎士和乘客可提供更舒適的感受,加上設計和用料,都是典型的意大利賽車風格。另外,在節能方面,新的機器設有先進的催化系統,有效減少能源消耗和廢氣排放。新的一台300c.c.機器,最大馬力能達到22匹,最大扭力則有2.23kg-m。


2013_Vespa_GTS_300ie_SuperSport

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營造不一樣時尚
為配合當年原汁原味的堅韌不拔的鈦灰色全鋼車身風味,廠方盡量在GTS 300ie SuperSport身上體現這種味道,雖然無法把原鈦灰色的鋼色照搬上新車之上,但就設計了多款不的單色車身色去用側面去還原這個味道,例如:純白、純黑和純紅色,而且在前螺旋彈簧處套用上紅色的搭配。有人會覺得傳統Vespa的前盾給人咄咄逼人的感覺,這也是Vespa賽車文化的重要一環,所以新車設計前盾時巧妙加入一對左右電鍍柵格,營造不一樣的時尚。

至於輪圈方面,也依照傳統設計,刻意打造成可輕易拆卸出來,好像當年的Vespa一樣,從拾當年回憶!在新車之上,驟眼看和過去的似乎沒有什麼大區別,但實際內涵已經煥然一身。新版本新品種的車上,也配用上一個優秀的賽車傳統,如在黑色的背景上放上白色的刻度,給你很容易閱讀的設計,但這種風格也是Vespa的獨一無二的獨有品味。

總結
GTS 300ie SuperSport延續了這個運動世家的傳統,同時廠方對這台新型綿羊表現得信心十足,證明了這60多年Vespa歷史,並非浪得虛名!全新的GTS 300ie SuperSport以一身優雅的運動姿態,柔和的線條和迷人的排氣聲浪相結合,期望她能帶給玩家一種動感和時代青春氣息。


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2013 Vespa GTS 300ie SuperSport 規格表
 呎吋 SIZE
 全長  1,930mm
 全闊  755mm
 軸距  1,370mm
 座位高度  790mm
 淨重  148kg
 油箱容量  9.2L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門

 排氣量

  278c.c.
 最大馬力   22ps/7,500rpm
 最大扭力   2.23kg-m/5,000rpm
 缸徑x衝程  75.0 x 63.0mm
 供油系統  Alfa/N型閉環控制及三元催化轉換器
 點火  電子
 起動  電動
 驅動  皮帶
 傳動  CVT無段變速
 車架 CHASSIS
 車架型式  鋼板車架
 前懸掛系統  單搖臂雙室液壓彈簧吸震
 後懸掛系統  雙筒油壓多段預調彈簧吸震
 前制動系統  220mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗
 後制動系統  220mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗
 前輪胎  120/70-12
 後輪胎  130/70-12


 
 
 
 
 


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