- 上載日期:2026-04-22
基本資料規格表
2026 KAWASAKI ZX-10R - 正式加入定風翼戰線新車抵港 2026 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 青檸綠、金屬灰新色抵港
泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
2026 KAWASAKI NINJA 500 - 川崎經典綠白藍及寶藍紅新色 舊款 NINJA 250、NINJA 300 及 NINJA 400 之所以廣受男女新手歡迎,原因在於其吸引的外型、低矮的座位和不算重的車身。其座姿以跑車來說十分舒適,低扭充足,在市區塞車時慢駛也容易控制,加速力頗快,整體設定對新手來說十分友好。但新手不要被 500 這個數字嚇怕,事實上只是比 NINJA 400 多 52cc。近日,2026 KAWASAKI NINJA 500新車經已抵港,分別是川崎經典綠白藍廠色及非常特色的及寶藍紅黑新色,經典與耳目一新的選擇。
回想 2008 年小忍 NINJA 250 面世前的情況,當時的入門大包圍市場可謂一片死寂,新手想玩入門大包圍的選擇少得可憐。因此當 NINJA 250 面世後,令入門大包圍市場陷入一片瘋狂。不過隨著環保法規不斷收緊,如果車廠使用相同設定推出新車,便會削弱引擎的馬力,有可能令新車的馬力數值比舊款低。所以車廠都會加大新引擎的排氣量,以保持或稍微提升馬力。否則,新款馬力比舊款少,難免影響新車的吸引力。
2013 Kawasaki NINJA 300 & Ninja 250-樣正身材靚
採用KEYLESS無匙著車,配用TFT彩色錶板
整體來說,新款 NINJA 500 SE 的車身線條及排氣管造型比 NINJA 400 更精緻,外型更進取,車頭沿用撩牙設計。新車亦改用 4.3 吋 TFT 彩色儀錶,騎士可以用手機與車子連接,查看各種數據及顯示來電等等。車子亦採用無匙啟動,只需將車匙放在褲袋就可以啟動引擎,全車配有 LED 燈具及照明。
全新451cc DOHC 8汽門直二引擎,最大馬力45.4ps/9,000rpm,最大扭力4.3kg-m/6,000rpm
從第一代 NINJA 250 到新款 NINJA 500 SE,引擎都是使用水冷雙凸輪軸直列雙缸 8 氣門規格,優點是生產成本相對經濟實惠,體積纖巧又輕量化,馬力輸出十分平順,能夠為新手提供充足的扭力和速度。由於 6 前速傳動配置滑離(防鎖死離合器),減速時換檔非常順暢,市區塞車時慢駛也很輕鬆。
相比舊款 NINJA 400,新款 NINJA 500 增加 52cc,排氣量由 399cc 提升至 451cc,馬力由 45ps / 10,000rpm 輕微提升至 45.4ps / 9,000rpm,扭力由 37Nm(3.8kg-m)提升至 42.6Nm(4.3kg-m),廠方透過延長引擎汽缸的衝程榨取更多馬力及扭力(衝程由 51.8mm 提升至 58.6mm,缸徑仍為 70mm)。排氣量增加後,引擎的體積和重量相應上升,所以 NINJA 500 的裝備重量由舊款 168kg 增加至 171kg,稍重了 3kg。
車子亦沿用俗稱高軑把
雖然編者未有機會駕駛新款 NINJA 500 SE,但根據之前駕駛舊款 NINJA 400 及 NINJA 300 的經驗來判斷,更長的汽缸衝程及更大排氣量會增強扭力,使新車有更強的起步反應,在市區塞車時加速反應更敏捷。騎姿方面,NINJA 500 的座高只有 785mm(與 NINJA 400 相同),大部分騎士都可以雙腳著地,日常駕駛更有信心,車子亦沿用俗稱高軑把(並非 ZX-25R 或 ZX-4RR 的低軑把),俯伏程度較低,不容易腰酸背痛,因此適合日常代步及長時間駕駛。此外,騎上 NINJA 500 之後,大腿只是輕微感覺到車身稍大,但除非同時試坐 NINJA 500 及 NINJA 400,否則難以感受它們的分別,可以說她們的座姿幾乎相同。
全新設計的風擋 全新設計的車頭包圍及風擋,獠牙比NINJA400更銳
4.3吋TFT彩色錶板 儀錶有升檔提示燈功能。
KEYLESS開車掣。
內置於車身的LED指揮燈。
NINJA 500 SE 使用鋼管車架,配直徑 41mm 正立前叉(無調校功能),120mm 行程,單筒尾避震提供預載調校,130mm 行程。
前輪配單直徑 310mm 半浮動式煞車碟配 2 活塞煞車卡鉗,後輪配置 220mm 煞車碟配 2 活塞煞車卡鉗,當然包括 ABS 功能。
前輪胎 110/70 - ZR17-M/C 54H
油缸容量14L (耗油量約3.8L/100km)
KEYLESS內藏油缸鎖匙
座位高度 785mm
Uni-Trak單筒尾避震,多段預壓調校(行程130mm)
220mm煞車碟配2活塞卡鉗
LED尾燈及LED指揮燈
大散熱水箱及二出一排氣喉。
泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
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