集體回憶-勁車誌

轉眼間，跟拍當Hong在《勁車誌》工作了超過十個年頭；這本超過廿年的本地老牌電單車雜誌，由陳笙在90年代初創立。據他講，雜誌成立之初吃盡了苦頭，最後還要變賣家當才能夠償還昂貴的印刷費，《勁車誌》才可以延續下去。

苦盡甘來，乘著《烈火戰車》的熱潮，《勁車誌》登上了高峰，不但在業界奠定了江湖地位，同時成為不少車迷(包括編者)每個月的精神食糧，久而久之累積了慣性收視。

而在90年代尾加入《勁車誌》的編者，毫無疑問是享受著前人種樹，後人乘涼的成果，理論上，只要大家走多一步，我們可以在這裡安享晚年。可是互聯網的出現，720度改變傳統媒體的生態，這是否意味著印刷媒體已死？未必，但必須要付出比過去辛苦上十倍或以上的努力，製作有趣及詳盡的專題，配以精美照片吸引讀者，才不會淪為時代巨輪下的犧牲品，這亦是編者深信不疑的想法。

很可惜，不久前收到《勁車誌》結業的消息，難免有一點失落，同時對創辦人陳笙付出畢生的努力感到婉惜。但結業背後代表甚麼？相信沒有人比我們更清楚。

因為今時不同往日，由於資訊以極速傳播，現在讀者知識水平甚高，不管網站或雜誌，不能夠像過去隨便擺放程式化文章或圖片滿足讀者的需要。出於對讀者尊重，我們不敢說moto-one比人好，但堅持認真製作每段專欄是本誌態度，而我們亦深知本誌現存的缺點，例如網站程式排序及錯別字，交易區內容空泛等等，希望讀者給我們一點時間，逐步完善各方面的錯漏。

事實上，本誌的內容能否迎合讀者的口味，我們仍在摸索中，好像很多人異口同聲說不喜歡看賽車相關欄目，但本誌卻偏向虎山行，最近製作了不少賽車專欄，反應出乎意料好，製作這類專欄，或多或少由於編者是超級賽車迷吧！最後，本誌希望收到讀者對moto-one的意見，特別是批評方面，這讓我們能更迅速改善缺點。

說到這裡，其實還有太多太多的話題，只是距離出發車展現場不足3個小時，仍有小量籌備工作有待完成，唯有留待下一次編輯寄語再同大家分享，車展見。

Adam

27/11/2011